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KATO C62 東海道形 ボディー分解
「KATO 2019-2 C62 東海道形」のボディーの外し方です。 どこかを壊す可能性が高く、用事がなければ分解しない方が良いです。
キャブを外します。 キャブ右前の小さな部品はそっと上に持ち上げてダボを外します。 キャブ左前のパイプはキャブを持ち上げると引っかかって来るのですが、軟質プラ製なのでよほど運が悪くない限りは折れないです。
まずボディーの後ろ側を少し持ち上げて外します。 下回りのランボードはそれなりに丈夫ですが、ボディー側の各パーツは繊細なので指を掛けるところに注意します。 このとき前面の蓋が外れるときと外れないときがあり、外れないときでも少し隙間ができていると思うので指で外します。
次にボディーの前側を持ち上げて外します。 前面のデフレクターのパーツは前に引き抜く感じで外します。 分解してみると４箇所のダボでボディーが固定されていたことがわかります。
おまけです。 テンダーの分解写真です。 手順の最初は台車の裏のツメをはずすことです。
とりあえずお手軽には分解できない模型なので、分解するときはそれなりの覚悟が必要です。 それでは。<(_)>
KATO C62 東海道形 整備
ジャンクな「KATO 2019-2 C62 東海道形」が安価に手に入ったので整備してみました。C62のリニューアルシリーズの最初の製品となる東海道形ですが、その中でも最初期ロットの製品です。
手持ちのC62と比較してみました。 丸印のところの警笛が欠損しています。
当方の在庫品の銀河モデルの汽笛を取り付けました。 形状が実車の写真と少し異なっていたので、削ってそれらしくしました。 警笛の取り付けダボはそのまま突っ込んで接着すると蒸気溜め内部のウェイトに当たってしまいました。最初から短くしておけば何ともなかったのですが、裏から瞬間接着剤で止めてしまった後だったので如何ともし難く、あきらめてウェイトの方を削りました。 なお、ボイラーの外装を外すにはコツが必要ですが、また別の機会にでも書き残そうと思います。
よく見ると正面のヘッドマークステーが折損していたので、プラスチックのランナーを接着して復元しました。
また、キャブ下の縦長の四角い部品（黄色丸内）が傾いてしまっています。 製品の設計時のエラーのようですが、この四角い部品の真裏のダボ穴をキリややすりで右の方に大きくしてあげると多少は解消できます。 写真を撮り忘れましたが、このパーツは２枚目の写真の黄色い枠の範囲で一体成形になってるので、外すときは注意が必要です。 ダボ穴のエラーのせいで何もしなくてもこのパーツに無理な力がかかっていますので気を付けないと配管が折れそうです。
ついでに前照灯のLEDもオレンジ色から電球色に取り替えています。 普通のチップLEDを横倒しにして前方を照らすようにはんだ付けしています。
ナンバープレートも欠品だったので手持ちの「KATO 2019-2 C62 東海道形」の余剰パーツをつけました。空気作用管や重油タンクの位置から名古屋機関区に配置された頃かなと思ったので「C62 17」にしています。 機体を改造すれば別の番号が使えそうでしたが、特定機番に思い入れがあるわけでもなく、重油タンクの移設・撤去等の大工事になるのであきらめました。 あと、この製品は動力性能がじゃじゃ馬なことで知られていますが、集電関係を清掃すればそれなりに走ってくれています。ただ、勾配のあるレイアウトは未検証です。（この後のC62シリーズでは動力ユニットが改良されているらしいです。） ジャンク品に手を加えると安価で購入しても結局のところ手間やお金が掛かりますが、いじるのが趣味と割り切れば楽しいものですね。 それでは。<(_)>
バスコレ 夕張支線 当選
イカロス出版の「Ｎ．(エヌ)」の懸賞でバスコレが当たりました。21種類の商品が１個づつ当選することになっていて、そのうちの１つです。 （応募ハガキに欲しい商品を記入する選択制です。）
応募する商品のチョイスが良かったのかもしれませんが、ハガキは出してみるものですね。 ちなみに「Ｎ．(エヌ)」は隔月刊です。次の発売日は明日です。 では。<(_)>
３Dプリンター 稍異常
最近やっと寒い日が続くようになりましたが、３Ｄプリンターを使おうとしたところ起動しませんでした。こんな感じでエラーを吐いています。 昨年の春の組み立てたあとの初回の電源投入時のエラーと同じなのでビビりました。 ただ、前回はゴールデンウィークの時期にノズル温度表示が冷凍庫並みの-14℃だったのですが、今回はノズルが３℃、ベッドが５℃で室温がほぼ正常に表示されているようです。（前回はマザーボードの初期故障が原因でした。）
そこで、ドライヤーでノズルとベッドを10℃以上を目途に暖めてみました。
すると無事に起動して印刷ができるようになりました。 どうやらノズルとベッドの温度が低いと印刷しないようにファームウェアが組まれているようですが、３Ｄプリンターしか稼働していない無人の部屋に暖房を掛けるつもりはさらさらないので、起動できたあとの印刷中は寒い部屋に放置していても問題は起きませんでした。 もしかしたら過冷却で印刷品質に難が出てくるのかもしれませんが・・・。 ちなみに今回の作品はボンド立てです。意外と便利です。 それでは。<(_)>
京神模型 車番インレタ 購入
京神模型さんの車番インレタを買ってみました。
購入したのは223系のインレタで、昔のマリンライナーのサハ車の番号だけを目当てにしていたのですが、TOMIXのマリンライナーセットに付属しているインレタよりも字が小さく、混在させると車両同士の不揃い感が半端ない感じなのでどうしようか迷っています。
京神模型さんのホームページには文字のサイズは実車サイズと案内されていたので、多少の字の大きさの不揃い感は覚悟していたのですが、実際に目にしてみると・・・。（見込みが甘かったです。商品が悪いわけではありません。）
購入した商品には検査表記も収録されているので無駄にはならないと思いますが、車番はTOMIXのインレタから車番の文字を１文字ずつ拾った方がきれいかな？
京神模型さんの商品ラインナップにはマリンライナー関係のインレタを集めたものがあり、サハ車の車番も収録されているので、これが入手できれば編成ごと転写ができて良かったのですが、しばらく品切れが続いていてどうしようもないです。
では。<(_)>
