KATO 6168 キユニ28 首都圏色が入線しました。急行土佐セットを買う余裕がなかったので、とりあえず単品のキユニ28だけ買いました。
付属品です。 胴受け，前面ホロ，「普通」幕，ジャンパ栓です。
運転席側です。 胴受けを取り付けないと締まりませんね。 いずれ胴受けを取り付けようと思います。
スカートの下にはスノープロウがあります。 急行土佐セットのキユニ28には無いらしいです。
反対側です。 ボディーマウントカプラー(フック無し)です。
側面の姿はこんな感じです。 窓が白色か透明かで急行土佐セットのキユニ28と仕様差があるらしいのですが、情報不足ではっきりとはわかりません。
表記類です。 水ミトのキユニ28 13です。 ２枚目の写真の扉横の文字は「荷重５ｔ」です。
荷物車・郵便車は、この彫りの深い扉がたまりませんね。
さて、当社保有の気動車はほとんどがTOMIX製なので、連結器の交換が必要です。 どうしましょうか。 では。<(_)>
6月 2023のアーカイブ
KATO 205系 スカート交換
201系に引き続き、205系もスカートを交換します。交換前です。
交換後です。 205系にはジャンパ栓がモールドされていませんので、201系のときのようなカットは不要です。 それでは。<(_)>
KATO 201系 スカート交換２
前回の続きです。 KATO 201系のスカートを交換します。
エアブラシの準備が面倒だったので、缶スプレーのつや消しブラックを買いました。
塗装後の写真です。
スカート交換前の写真です。
分解してスカートを外します。
ジャンパ栓のモールドが邪魔になるのでカットしました。
塗装したスカートを取り付けた後の写真です。 お金を掛けた割には、見栄えは余り変わらないように思います。 実際のところ、元の状態と比較してスカートの縦ステーとジャンパ栓の位置関係が変わっているのですが、色が黒いので余り目立たないんですよね。 これならスカートをいじらなくても、クハ201にジャンパ栓受けを取り付けただけで、それらしくなったかもしれません。（今回は未施工ですが。） では。<(_)>
KATO 201系 スカート交換１
引き続きの体調不良につき、手が進まないです。
とりあえずDMM.makeでKATO 201系のスカートを買ってみました。
注文から中３日で届きました。（佐川急便）
「Nゲージ201系西スカート非強化タイプ ハイグレード交換パーツ」と言う名称で、空気管が表現されている細密なパーツですが、約3,500円の価格がネックですね。大量に使うと破産します。
今日はここまでです。
では。<(_)>
台風一過 2023-06-03
昨日は台風の影響で酷い雨でしたが、今日は良いお天気です。
(雨台風でした・・・。)
幸いこちらでは被害らしい被害の情報を聞きませんが、洪水が起きた地域があったり、東海道新幹線が未だに停まっていたりと深刻な状況のようです。
まだ６月初めですが、これ以上、今季の台風被害が無いことを祈るばかりです。
それでは。<(_)>
