4月 2024のアーカイブ

KATO 室内灯不点灯　修理（再）

再びKATO キハ85用室内灯の不具合です。


また不点灯の個体がありました。
前回(←クリック)と同じく、ツノ状端子と基板のハンダ付けが甘いようで、ポロッと外れます。
ぱっと見に明らかにハンダが回っていません。再ハンダ付けで復旧しました。
２ケース(８両分)使いましたが、これで２個目です。それぞれ別のお店での購入です。
まだ複数ケースが未使用で残っているのですが、全数チェックが必要かも知れません。
では。<(_)>

KATO キハ85旧製品 LED化

KATO キハ85の旧製品の前照灯と尾灯をLED化します。
以前も一度やってみた(←クリック)のですが、再度やってみます。

 
オリジナルは見ての通り電球です。


基板を取り出します。

 
基板の電球とダイオードを撤去して、白色LEDと抵抗をハンダ付けします。


シートパーツからLEDの首を出すために、リード線を窄めます。


基板を床板に組み込むとこんな感じです。
LEDはなるべくシートのすぐ傍に首を出すように、リード線の長さを決めた方が良いようです。
リード線に余裕を持たせてLEDが前照灯や尾灯のプリズムに近くなると、プリズムの左右非対称性から左右の光量が不均一になって対応に困ります。

 
現行品に合わせて運転席を黒色に塗装しました。

 
運転席をひっくり返すとプリズムがありますが、セメダインのラピーテープで透明レンズと赤色レンズ同士を遮光しておきます。
また、ヘッドライトのレンズの集光部分は、マッキーのオレンジ色で着色します。


と、こんな感じでLED化ができました。
室内灯は素直にLEDの製品に取り替えています。
それでは。<(_)>

KATO キハ85-1209もどき　製作

KATOのキハ85系は、最近の生産でほぼ全ての車種が製品化されましたが、それでも１車種１両のキハ85-1209はスルーされました。
そこで、もどきの製作をお手軽にやってみます。


総本山からキハ85-202のASSYパーツを取り寄せました。

 
キハ85-202の１両分です。
結構なお値段ですね。


組み上げは簡単です。

 
車番は世田谷総合車両センター製のインレタで変更します。
元の車番は無水アルコールで簡単に消えます。
ドア横の車椅子表示のインレタはトレジャータウン製のインレタで追加します。


できました。
車椅子対応の座席を表現できれば良かったのですが、大工事になるので省略しました。
それさえ目をつむればキハ85-1209です。
実車は座席数が同じキハ85-1100との共通運用だったようです。
それでは。<(_)>

KATO 室内灯不点灯　修理

最近発売されたキハ85用のLED室内灯(11-225 ４両分入)をいじっています。


１つだけ不点灯のユニットがあり、テスターで当たると矢印の箇所の接触不良でした。
（ツノ状電極の基板クリップ部です。）


接触不良の解消のために半田付けをします。


点灯するようになりました。
こんな不具合もあるんですね。
では。<(_)>

(2024/04/29追記)
関連記事：KATO 室内灯不点灯　修理（再）（←クリック）