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SWITCH2 開封
購入してから忙しくて、やっと開封するSWITCH2です。
OPEN THE BOX!の時間です。 まず箱の上段に入っているものです。 箱の中の左の長方形の物体が本体になります。初代SWITCHよりは大きいです。
ジョイコン、ストラップ、HDMIケーブルです。
箱の下段になります。 まずグリップです。
ドッグとACアダプタです。
ドッグは裏蓋？が外れてケーブル接続部をカバーするようになっています。
今日は開封のみで終わりです。 セットアップは明日以降になります。 それでは。<(_)>
SWITCH2 購入
本日、SWITCH2をお迎えしました。（今日が発売日です。）
マリカ付きのパッケージです。
５万円以上しますので、結構な出費です。
流行りモノということで購入してしまいました。(^^;
では。<(_)>
マイクロエース 205系1000番代 奈良線 スカート交換
マイクロエースからエラー品の交換用スカートが届きました。 参考：マイクロエース 205系1000番代 奈良線 購入
スカートはブリスターパッケージに入っていました。
上が今回、下がもともと取り付けられていたスカートです。
交換しました。 交換はクハ205-1002にのみ行います。 けど、ジャンパーケーブルの端がスカートの切り欠きとずれています。
説明書の写真です。 やっぱりジャンパケーは、スカートの切り欠きから出てきています。 では。<(_)>
特急いにしへ 乗車
先月に体調不良で乗りそびれた特急いにしへに乗ってきました。
特急料金はチケットレス発券で650円です。 どうやら奈良線に特急が走るのは、しらはま号以来の35年ぶりとのこと。 あいにくの雨模様の京都駅の電光表示板は「臨時」表示でした。
５分前くらいに入線です。 ヘッドマークが表示できるように魔改造された289系です。（嘘です。ww） ヘッドマークはステッカーのようです。 ホームには同業者であふれかえっています。
側面の表示器は特急奈良になっています。
乗車する３号車はクモハ289-3512でした。 近キト 289系 I01編成です。 （奈良 ← ３号車 クモハ289-3512 サハ289-2407 クハ288-2707)
京都を出て55分で奈良です。近鉄急行にくらべるとちょっと遅いかも。 車両は普通の289系で、車内で記念乗車カードが配られたくらいで、特に変わったことはないです。 途中、撮り鉄の進路妨害がありましたが、定刻に奈良に着きました。
エンド交換をして、車両基地に引き上げるいにしへ号です。
雨の市街をてくてくと駅から15分ほど歩くと、今日の目的地の奈良国立博物館です。 奈良国立博物館では、現在、超国宝の展示を開催しています。 このあたりまで来ると、名物の鹿が一杯います。
館内はほとんど写真撮影ができませんので、撮影が許可されている仏像を１枚だけ貼っておきます。 （この仏像は、超国宝の展示のではありません。）
常設展示を含めると、ゆっくりと観るのに３時間は掛かるでしょうか。 すっかり、お昼を過ぎました。 鹿もお腹が空くのか、鹿せんべいを狙って？数が増えているように思います。 春日大社方面にも行きたかったのですが、雨模様と人酔いによる頭痛で断念しました。 それでも京都に比べれば、観光客は少ないです。 それでは。<(_)>
KATO はやたまセット 予約
KATOから夜行鈍行「はやたま」の発売がアナウンスされました。
10-1881 夜行鈍行「はやたま」８両セットで９月に発売予定です。
「からまつ」「山陰」と発売されて、きっと「はやたま」も発売されるはずと半ば祈るような感じでいたのですが、やっと実現しました。
「『はやたま』の和歌山市～和歌山間の牽引に使用されたDD13用のナンバープレートも付属いたします。」とのことで、これも楽しみです。
KATOのDD13は保有しているので、このナンバープレートを取り付けることが決定しました。
早速、Joshinさんで予約しました。９月が楽しみです。
では。<(_)>
