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TOMIX EF81 窓ガラス交換
TOMIX 9125 EF81(敦賀運転所)のＨゴムを黒色から灰色に交換します。 既に配置されている「さよなら日本海セット」のカマがＨゴム黒色だったので、個人的なストライクゾーンの灰色にしたかったのです。TOMIXでは改良品でＨゴムが灰色の新製品(品番7132)も発売されていますが、わざわざそれを購入してまで増備をしたくはなかったので、パーツの交換で済ましてしまいます。 前面窓はナンバープレート上くらいの位置で、窓ガラスパーツを外から中に押し込めばパチンと外れます。爪を使うと窓ガラスが傷つきやすいので、布を巻いた楊枝の背を使いました。 側面のモニター窓のガラスは前後に長細いのですが、パキッと折れやすいので気をつけます。
ジャンク品や旧製品からＨゴムが灰色の窓ガラスを調達します。Ｈゴムが本体のモールドで表現されている最初期製品でなければ、窓ガラスパーツの形状は同じようです。
交換しました。 あと欲しいEF81は、初期型(国鉄時代)と400番台位(JR九州時代のローズ色)ですね。 特に初期型は標準色で手すりが別パーツになった新バージョンでは発売されていないので心待ちにしています。 400番台は出回っている現行品(9138)に手を出すかもしれません。 では。<(_)> (2020/10/09追記) 側面のＨゴムが灰色の時代は車体側面中央の蓋が残っていたようですが、この模型(9125)には蓋の表現がないので、側面のＨゴムだけ黒色に戻しました。
KATO 中空軸車輪<車軸短> 購入
KATO 11-611 中空軸車輪(スナップ式台車用・黒)＜車軸短＞８個入を購入しました。右が今回購入した車輪です。 左は比較用の11-606 ビス止め台車用の車輪です。
各写真の右の車輪が今回購入したスナップ式台車用の車輪です。 車輪、フランジ径、車輪間隔や車輪の厚みには違いがないようですが、確かに品名通りに車軸の突き出しがかなり短くなっています。 実際のところ、先日ビス止め台車用の車輪に交換したシキ1000と再交換してみましたが、ポロポロと台車から外れてしまい使い物になりませんでした。 手持ちの車両を黒染車輪にしたい場合は使いどころを間違わないようにしないといけないようです。 それでは。<(_)>
真空断熱タンブラー 当選
コカ・コーラの懸賞で真空断熱ステンレスタンブラーが当たりました。 配達はヤマトさんでした。
案内の紙には＜Ｃ賞＞ステンレス２層真空タンブラーと書いてあります。 先日、CokeONアプリで500mlのコーラをもらったところですので、それを入れて飲むのにちょうど良さそうですが、箱に420mlと書いてあるのでペットボトル１本分よりは少し小さい感じです。 しかし、そもそも東京２０２０オリンピック応援キャンペーンと銘打たれていたのですが、今では世の中的に少し寂しいキャンペーンになってしまっています。とにかく、来年までにはSARS2が落ち着いてくれたらと思う今日この頃です。 では。<(_)>
アブラゼミの幼虫２
羽化が始まってから４時間たって、日付が変わりました。
見た目は既に立派なアブラゼミですが、まだ飛ぶ気にはならないようです。 アップでよく見てみると細い触覚がありますね。 あと、２つの黒い目の間に∴状に並んだ３つの小さな目があります。Wikiによると光を感じる単眼とのこと。
朝になりました。 お腹を確認すると男の子でした。 早速、カラスがいないことを確認して解放してあげると、元気よく飛んで行きました。 それでは。<(_)>
アブラゼミの幼虫１
毎年恒例のナマズの保護活動です。 朝夕には頻繁にカラスが狙いに来ています。 今日はアブラゼミの幼虫を保護ました。アブラゼミは今シーズンで２匹目です。 今に始まった傾向ではないですが、クマゼミは一杯いるのにアブラゼミはレアになってきています。クマゼミの幼虫よりも２周りほど小ぶりで艶々ですから、すぐに見分けがつきます。
今回は羽化の途中で事故が発生しました。 抜け殻からうまく脱出できず、床に落下してしまいました。 殻から落ちてすぐにはうまく物に掴まることが出来ないのですが、その割には水平だと落ち着かないのか歩き回るので、少し斜めに傾斜させたタオルで休憩させます。
その後、２０～３０分ほどしてから姿勢を垂直にして、通常の羽化の手順に戻ってもらいます。 羽が延びるときに内外の羽の重なりの乱れがあったのですが、そのうちきれいになりました。 （蝉の羽は左右で２枚ずつの４枚です。）
１時間ほどすると白い羽が黒くなってきます。 今日はこの時点で日付が変わろうとしています。 眠いですが、心配なのでもう少し見届けたいと思います。 では。<(_)>
