いろんな物の値上げが続いています。いままでの緑茶1本100g時代です。
同じ値段で、最近の1本80g時代です。 悲しくなってきます。 では。<(_)>
カテゴリーアーカイブ: 小ネタ
JR吉祥寺駅
今日は外に出る用事があったので、「二月の勝者」の舞台の桜花ゼミナール吉祥寺校があるとされているJR吉祥寺駅に寄ってみました。 吉祥寺校のモデルとなったビルは、漫画版はこの駅の近くで、ドラマ版は立川市だそうですが。乗換駅でもないですし、山手線から外れた高尾方面の中央本線筋は生活圏ではなかったので、初めて降り立ちました。
想像していたより都会的な感じでした。もっと下町的な雰囲気かなと思っていたのですが。 漫画版のビルは線路の反対側の右手にあるらしいのすが、諸般の事情で撮影はしていません。 地元の子もいるだろうし、電車で通う子もいるだろうしと、空想上の話を更にアタマの中で想像して楽しみました。 しかし、どこにでも看板があるな、東○リ○ブル・・・。(14日の記事の写真にも・・・。) では。<(_)>
キハ85の回送列車@京都駅
京都駅にやってきたキハ85です。 2023年2月23日~3月5日の間ですが、京都鉄道博物館で展示されます。 回9541D 京都17:08着10発らしいのですが・・・。京都駅の7番乗り場に回送列車で到着します。
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独特のエンジン音を響かせ、大津方面からやってきました2両編成のキハ85です。 エンジン音ですが、直前に出発したHOT7000系よりは静かだと思いました。
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前からキハ85-12 キハ85-3です。大阪方からキハ85-3 キハ85-12です。幕です。左が前方です。 この後すぐに大阪方面に向けて発車していきました。 ラッシュアワーになる前に、大阪駅から宮原支所に逃げ込むようです。 京都鉄道博物館での展示後は、京都丹後鉄道に譲渡されるらしいのですが、ソースは不明です。 では。<(_)>
あられとチョコレート
午前中は曇っていて風が強かったのですが、午後になってあられが降ってきました。 バレンタインデーなのにあられとは此如何に。家の中にいて、雨にしては尋常ではない音がするので外に出てみると、道路はこんな感じでした。 小さな粒ですが、直接当たるとそれなりに痛かったです。 5~10分ほどで止みましたが、その後は風もなく快晴の良いお天気でした。 (と思ったら、また風と雪が吹き荒れてきました。その後は、また快晴…。) ちなみにあられとひょうの違いをネットで調べると5mm未満の粒の時にあられと言うらしいです。
あられではなくチョコレートもあります。
話は変わりますが、昨日の川越への遠征時に機種変更したスマホでの資金移動の指示が上手くできなくて、今日のトレードの上がりが半減してしまったので、ちょっと凹んでいます。 雨に打たれたからか妙に体がだるいですし、外に出ると碌なことなことがありません。 では。<(_)>
JR 近江鉄道 彦根駅
大雪警報
元日の京都駅 205系等
大晦日の京都駅とどん兵衛 鴨だしそば
新年を迎えるに当たって、何故か京都駅に来ています。1651M 普通 城陽行 16:36発 205系 近ナラNE409編成です。 0番台を狙っていたのですが、なかなか縁に恵まれません。
649M 普通 奈良行 16:49発 221系 近ナラNA417編成です。 4両編成です。
2633M みやこ路快速 奈良行 17:03発 221系 近ナラNC606編成です。 こちらは6両編成です。転落防止幌のない前面が美しいです。
61D 特急スーパーはくと 倉吉行 16:56発 HOT7000系です。 鳥取に3時間で連れて行ってくれる凄い特急です。 今日は年末年始で増結されており、 倉吉 ←1号車 HOT7013
HOT7033? HOT7034 HOT7045 HOT7056 HOT7003 の6両編成でした。増2号車は2号車と3号車の間です。(普段は5両編成です。)![]()
そんなこんなで年越しのどん兵衛です。 紅白ではMISIAさんがウサギになっています。なんで? トリは福山さんの「桜坂」です。良いっすね。 蕎麦をすすりながら来年が平和な年であることを祈りつつ。 それでは。<(_)>
キハ185 京都鉄道博物館展示返却回送
特別なSLスチーム号
京都鉄道博物館で特別なSLスチーム号に乗車してきました。![]()
今日のお目当てはマイテ49-2への乗車です。 ちなみに編成は、「8630 マイテ49-2 スハフ12-129」でした。
3軸台車が重厚で格好良い。
16:00の最終便に乗り込みます。 今更ですが1等車です。
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デッキから客室までは薄暗く、すぐに車掌室がありました。
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座席のモケットはえんじ色です。 座った感じはふかふかで、さすが1等車という感じです。
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天井の雰囲気はこんな感じです。
残念ながら展望デッキは締め切りでした。
客室は3区画に分かれていました。
座席番号の表示はこんな感じです。
走行中の写真です。 梅小路公園にも人が集まっていました。
時系列が逆になりますが、梅小路公園から撮ったスチーム号です。
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中間連結部と最後尾の写真です。
楽しい時間はあっという間です。 名残惜しいですが下車します。
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下車直前のマイテ49とスハネフ12の車内の写真です。
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マイテ49のサボです。南面は「京都行」で、北面(ホーム側)は「特別なスチーム号」でした。
スハフ14の幕は「京都」でした。 一つ前の便までは「新大阪」でしたが、幕を回してくれました。 「新潟」とか「大分」とかが見られて胸アツでした。 運行が終わった後には「回送」に変えたりして、芸が細かいなと思いました。
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最終便ですので、灰落としと、給水・給炭作業が見られます。 鉄道の展示施設は全国にありますが、これが毎日見られるのは、京都の鉄博だけでしょうか。 埼玉の鉄道博物館も見所が多くて良いですが。(ミニ運転列車が好きです。)
最終便運行後恒例の転車台クルクル中・・・。
客車は明日の運行に備えて、乗り場に留置されます。
構内に留置されていたオハ46-13です。 こっちにも乗ってみたいです。
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今日の屋内展示はトワイライトエクスプレスの車両でした。
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あこがれのロビーカーです。もう乗客を乗せて営業線を走らないのが寂しい限りです。
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今日はこれでおしまいです。 特別なSLスチーム号は2022年10月11日までの運行です。 現時点でマイテ49の乗車チケットは完売ですが、現地に行けば走る姿を見ることができます。 明後日の10日はDE10が牽引すると言うことで、早めにチケットが蒸発したようです。 (私は行きませんが。) それでは。<(_)>