かなり昔から仕掛品になっているグリーンマックスの201系の塗装済みキットを作っています。


非常に昔の製品です。絶版品だと思います。


色はウグイス色です。
床下機器とか色々と突っ込みどころがあるようですが、ほとんど素組みで行きます。


今回は白色で縁取られている窓枠だけを触ります。


先月に購入した銀色のエナメル塗料を烏口で色差しです。
ちょっと慣れると烏口の方が面相筆よりも楽ちんです。


こんな感じになりました。
写真で見るとあまり代わり映えしませんが、実物も「うーん？」という感じです。


TOMIXの電車用幌枠のツメを落としたものを取り付けるとこんな感じです。
（クハが１両多いですが・・・。）
前照灯・尾灯の点灯化にはこれまた高価なオプションが必要ですが、一応は実装済みです。
それでは。<(_)>

⇒2022年8月10日　GREENMAX 201系ウグイス　パンタグラフ交換

グリーンマックスの京阪3000系について、先週の続きになります。


ステッカーを貼るのは面倒ですが、せめて種別と行先くらいは貼ってあげます。


ステッカーを貼って試運転です。
ちなみに車番は印刷済みです。

 
車両同士の間隔は大きめです。
KATOカプラーに替えても良かったかもしれません。


運転の感触はフライホイールが良く効いていて、かえって操縦しにくいです。(^^;
灯火類も暗めで、気が向いたらLEDを高輝度のものに打ち替えると思います。
あと、グリーンマックの説明書もマイクロエースの説明書と同じで、先頭とパンタグラフの付いている車両しか車両の左右がわかりませんので、実写の映像等で調べなければいけません。調べてみると、パンタグラフのない車両は「淀屋橋・中之島」に向かって左側に床下のタンクが来るように並べます。
それでは。<(_)>

中古品でマイクロエースの2200系が入線しました。
A-3960 2200系 初期更新車 旧塗装 ７両セットになります。

 
正価では高すぎて手が出ませんので、ぽちでジャンク品として出ていたものを導入です。


すでにシールが貼っていますが、当社では急行運用にする予定ですので貼り替えます。
卵形ボディーに大きなヘッドライトが良いですねぇ。
骸骨テールライトはちょっと表現が控えめです。


マイクロエースの薄くて強度のないシールに苦しみながらも、お色直しが終了です。
8000系，5000系と入線してきて、もう１つ欲しいなと思って2200系になりました。
これで、おけいはんの特急，急行，普通の３種別が揃いました。
では。<(_)>

先週に引き続き、マイクロエースのA-6872 京阪5000系が入線しました。

 
最近引退した５扉車です。

 
今回もシールを貼るだけの整備です。


７両編成中４両にパンタグラフがあり壮観です。
では。<(_)>

マイクロエースのA-2851 京阪8000系が入線しました。

 
ダブルデッカー組込８両セットです。
ついでに整備をします。と言ってもシールを貼るだけですが。


付属のシールは印刷が荒いので自作しました。

 
１枚目の写真が先頭車にシールを貼った前後です。
２枚目の写真が側面幕にシールを貼った前後です。

 
花子でシールを作るのに約２時間、貼り付けに約１時間でした。
この形式はやっぱりダブルデッカーとテレビカーですね。
屋根の八木アンテナが良い感じです。
それでは。<(_)>

ASSYでKATO ナハ20-52を組んでみました。


ボディ，床下，台車を新規で購入しました。 
Z05-2401 20系寝台客車 車端部床下機器Ａは手持ちのストック品です。


側面です。
車端部床下機器Ａはドア側の端部に取り付けるようです。


妻面です。左が扉側の方です。
同じかなと予想したのですが少し違いますね。


ナハフ20は保有していましたが、ナハ20が未入手だったので導入することになりました。
これで座席車が２両入った「あさかぜ」の編成が組めるようになります。
では。<(_)>