カテゴリーアーカイブ: 入線等

TOMIX EF66-27　入線・整備

TOMIX 7159 EF66-27が入線しました。


クーラーは別売りです。４個入りなので２個余ります。

 
早速、付属品類を取り付けましたが、列車無線アンテナの位置が微妙に違うような。
２枚目の写真の右上のアンテナですが、もう少し車端寄りではないかと・・・。
（また、やらかしたかTOMIX・・・。）
しかし、この程度だとTOMIXに華麗にスルーされてしまうような予感がして戦々恐々です。
では。<(_)>

GREENMAX 201系ウグイス　入線・整備

かなり昔から仕掛品になっているグリーンマックスの201系の塗装済みキットを作っています。


非常に昔の製品です。絶版品だと思います。


色はウグイス色です。
床下機器とか色々と突っ込みどころがあるようですが、ほとんど素組みで行きます。


今回は白色で縁取られている窓枠だけを触ります。


先月に購入した銀色のエナメル塗料を烏口で色差しです。
ちょっと慣れると烏口の方が面相筆よりも楽ちんです。


こんな感じになりました。
写真で見るとあまり代わり映えしませんが、実物も「うーん？」という感じです。


TOMIXの電車用幌枠のツメを落としたものを取り付けるとこんな感じです。
（クハが１両多いですが・・・。）
前照灯・尾灯の点灯化にはこれまた高価なオプションが必要ですが、一応は実装済みです。
それでは。<(_)>

⇒2022年8月10日　GREENMAX 201系ウグイス　パンタグラフ交換

GREENMAX 京阪3000系　入線・整備２

グリーンマックスの京阪3000系について、先週の続きになります。


ステッカーを貼るのは面倒ですが、せめて種別と行先くらいは貼ってあげます。


ステッカーを貼って試運転です。
ちなみに車番は印刷済みです。

 
車両同士の間隔は大きめです。
KATOカプラーに替えても良かったかもしれません。


運転の感触はフライホイールが良く効いていて、かえって操縦しにくいです。(^^;
灯火類も暗めで、気が向いたらLEDを高輝度のものに打ち替えると思います。
あと、グリーンマックの説明書もマイクロエースの説明書と同じで、先頭とパンタグラフの付いている車両しか車両の左右がわかりませんので、実写の映像等で調べなければいけません。調べてみると、パンタグラフのない車両は「淀屋橋・中之島」に向かって左側に床下のタンクが来るように並べます。
それでは。<(_)>

GREENMAX 京阪3000系　入線・整備１

グリーンマックスの京阪3000系(30191・30192)が入線しました。


中古屋で相場を無視した安い値段で売っていたのでつい購入・・・。


相変わらずグリーンマックスは幌をつけてくれないので、３Ｄプリンターで自作します。


幌を取り付け中の写真です。チンアナゴ状態・・・。(^^;
今日はここまでです。
そういえば何年ぶりかで、七夕の夜に晴れました。
ちょっとロマンチックに浸る今宵です。
では。

MicroAce 京阪2200系　入線・整備

中古品でマイクロエースの2200系が入線しました。
A-3960 2200系 初期更新車 旧塗装 ７両セットになります。

 
正価では高すぎて手が出ませんので、ぽちでジャンク品として出ていたものを導入です。


すでにシールが貼っていますが、当社では急行運用にする予定ですので貼り替えます。
卵形ボディーに大きなヘッドライトが良いですねぇ。
骸骨テールライトはちょっと表現が控えめです。


マイクロエースの薄くて強度のないシールに苦しみながらも、お色直しが終了です。
8000系，5000系と入線してきて、もう１つ欲しいなと思って2200系になりました。
これで、おけいはんの特急，急行，普通の３種別が揃いました。
では。<(_)>

MicroAce 京阪8000系　入線・整備

マイクロエースのA-2851 京阪8000系が入線しました。

 
ダブルデッカー組込８両セットです。
ついでに整備をします。と言ってもシールを貼るだけですが。


付属のシールは印刷が荒いので自作しました。

 
１枚目の写真が先頭車にシールを貼った前後です。
２枚目の写真が側面幕にシールを貼った前後です。

 
花子でシールを作るのに約２時間、貼り付けに約１時間でした。
この形式はやっぱりダブルデッカーとテレビカーですね。
屋根の八木アンテナが良い感じです。
それでは。<(_)>

KATO ナハ20-52　入線

ASSYでKATO ナハ20-52を組んでみました。


ボディ，床下，台車を新規で購入しました。 
Z05-2401 20系寝台客車 車端部床下機器Ａは手持ちのストック品です。


側面です。
車端部床下機器Ａはドア側の端部に取り付けるようです。


妻面です。左が扉側の方です。
同じかなと予想したのですが少し違いますね。


ナハフ20は保有していましたが、ナハ20が未入手だったので導入することになりました。
これで座席車が２両入った「あさかぜ」の編成が組めるようになります。
では。<(_)>

TOMIX DD51 暖地型　入線

TOMIX 2245 国鉄 DD51 500 (暖地型)が入線しました。


予約していた量販店で発売日に引き取りましたが、すでに在庫はありませんでした。
ちなみに2246 JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)も同時に発売になっていて、こちらは在庫が残っていました。

 
付属品で目を引くのは常磐無線アンテナです。（使いませんが。）
付属するナンバーも東日本寄りです。

 
斜め45度から・・・。

 
反対側です。


真上からです。屋根に扇風機カバーはないです。

 
北海道色は比較用の旧製品です。
今回から車高が下がったことで、同じ車体でも全体的にスリムになったように見えます。

 
前面の手すりが縦にまっすぐです。TOMIXでは初でしょうか。
構造も変更されていて、階段ステップと手すりが別体化されました。
（階段ステップが黒色化されました。）


車高が下がっただけですが、旧製品と比較すると結構な印象変化があります。
もう１両くらい増備したかったのですが、在庫がないそうで・・・。
あと、ナンバーを西日本のものにしたいですね。
それでは。<(_)>

TOMIX 215系　入線

TOMIXの98444 JR 215系近郊電車(２次車)基本セットと98445 JR 215系近郊電車(２次車)増結セットが入線しました。

 
両端の先頭車の１階部分は機器が収まっていますが、オール２階建て車両と言っても間違いないくらいのフォルムです。

付属品は車番等の転写シートと前面表示シール及び電話アンテナとわずかです。
転写シートには、NL-2～4編成の車体番号，号車番号・禁煙・車椅子，前面編成番号が、
シールには、
(列車番号)
3762M 快速アクティー
3728M 3735M 湘南ライナー
3454M おはようライナー
9591M ホリデー快速 ビューやまなし
(種別表示)
快速アクティー，湘南ライナー，おはようライナー，ホリデー快速 ビューやまなし
が収録されています。


編成はこんな感じです。(TOMIXの説明書より。)
似たような車両ばかりでケースから出してしまうとそれぞれが簡単に判別ができなくなるので、初めに床板にでも整理番号シールを貼っておいた方が良いです。

 
先頭車のマスクはのっぺりとした感じです。カプラーはダミーです。
中間車はアーノルドカプラーで、パンタグラフは２本ホーンの菱形パンタグラフです。
下手に紹介するよりメーカーの製品情報の方が詳しいので、これ以上はやめておきます。


編成全体ではこんな感じです。
圧迫感のある車内にボックスシートと居住性は必ずしも良くなかったですが、２階建てが好きな私は、快速アクティーでの運用時にわざわざ時間をずらして、この215系を選んで乗っていました。
すでに全車が廃車になり、そんなこんなも昔の話になってしまいました。ちょっと寂しいです。
では。<(_)>